我们的世界正在发生翻天覆地的变化，一方面是政策与技术驱动，而另一方面是业务转型或升级使然。近年来，在智能交通产业快速发展的大背景下，主动安全、车路协同等新兴词汇频频被提及。于是，这两者的关联引人关注和思考。

     车辆的主动安全，肯定是相对于被动安全概念而言，被动安全更多侧重发生事故时减少驾驶员的伤害，而主动安全侧重于监测到事故发生或车辆失控的可能性，从而提高驾驶车辆的行车安全。可见主动安全的预警系统尤为重要。

     我公司与中科院合作孵化的主动安全预警系统产品主要有“双目ADAS-基于立体视觉产品、商用车AEB-适用于商用车的AEB产品、SE2睿目-限高预警系统会实时感知产品“

01双目ADAS-基于立体视觉产品

Smarter Eye S1是一款专为商用车推出的主动安全驾驶辅助系统,通过近似人眼的立体相机辅以先进的视觉算法可实时构建出车辆行驶道路前方的三维空间场景,系统实时检测前方车辆、车道标识线,在可能发生碰撞危险或无意识偏离车道时(未打转向灯)向驾驶员发出警报提醒,帮助驾驶者预防因疲劳驶分神、开小差新手手上路等各种突发状况引发的碰擅、追尾、车道偏离等交通事故,提升驾乘安全。

产品功能：

前部碰撞预警；

车道偏离预警；

车距检测。 

特点：

市面上95%的乘用车型都可以安装使用C1。

设备安装简单、上手即用,在晴天、雨天、夜晚、雾天C1都能正常工作,全天候守护你的驾驶旅程,让安全如影随形。

02商用车AEB-适用于商用车的AEB产品

 特点： 

1、可检测各类障碍物和识别多种车道线，能够在车辆行驶过程中针对潜在碰撞危险向驾驶员发出提醒，如驾驶员无减速动作时，系统可自动制动使车辆减速，有效降低交通事故发生的概率。

2、支持选装毫米波雷达，通过整合立体视觉和毫米波雷达传感器的感知数据，提高系统的探测距离和鲁棒性，确保系统在各类天气下（雨、雪、雾）、光照（夜晚、逆光）、和道路场景（城市道路、乡村道路、高速）中均能稳定工作。

适用范围：

适用于商用车的AEB系统，S1的立体相机可实时构建出车辆行驶道路前方的三维空间场景。

产品功能:

前车碰撞预警；

车道偏离预警；

车辆紧急减速；

前车启动报警。

03SE2睿目-限高预警系统会实时感知产品 

特点：

1、车辆行驶过程中，睿目限高预警系统会实时感知车辆前方的道路环境，准确测量自车高度及限高装置的高度差。

2、当前方出现本车不可通过的限高杆、隧道、或天桥时，睿目系统会向驾驶员发出声音和视觉的警示，减少事故的发生。

3、适用情形：

无法预估自车高度及限高装置高度(限高杆、桥洞)、疲劳驾驶是造成房车、客车及货车撞上限高装置的主要原因,这类事故除了造成入员伤亡和财产损失外,还带来了恶劣的社会影响。

技术演进也非亦步亦趋，车路协同也有近路可抄，主动安全驾驶预警系统就能让其更近一步在市场应用中大展拳脚。英智特与中科院合作孵化的主动安全预警系统在全新的领域为客户提供更优质的服务，为智能管理、智能产品赋能！